為搶占“終極能源”的先機，世界首臺常溫常壓液體有機儲氫氫燃料電池物流車（簡稱“氫卡”）在漢亮相。這是中國工業報記者日前從三環集團有限公司（簡稱三環集團）、武漢氫陽能源公司（簡稱武漢氫陽）、武漢金凰實業集團有限公司（簡稱金凰實業）聯合舉辦的新聞發布會上獲悉的。

　　據了解，三環集團是湖北省人民政府國有資產監督管理委員會履行出資人職責的省屬大型制造企業，主要從事專用汽車、汽車零部件和數控鍛壓機床產品的生產和經營，連續多年榮列“中國制造業500強”“中國汽車工業30強”和全國“守合同重信用企業”，是湖北省屬機械汽車行業的龍頭企業。武漢氫陽是由程寒松博士、中國地質大學（武漢）等共同出資組建，專業從事氫能領域內的技術研發、技術轉讓。公司專注于“常溫常壓液態有機儲氫技術”的研發與商業化運用。金凰實業則是一家以珠寶、電纜、地產、投資、礦業、新能源、生物科技等多個行業領域為一體的多元化集團公司。

　　三環集團新聞發言人向記者介紹，以純電動、氫燃料電池為代表的新能源物流車，正迎來大發展時期。有關資料表明，從本世紀初，歐、美、日等主要工業國都在大力投入氫能發展研究，有些甚至提升到國家戰略層面。日本政府2017年正式發布“氫能源基本戰略”,主要目標包括到2030年左右實現氫能源發電商用化，以削減碳排放并提高能源的自給率。由于越來越多的城市限行燃油貨車，越來越多的物流公司正在換裝新能源貨車。目前，申通快遞、京東物流都已開始使用氫能源物流車。從去年12月起，三環專汽啟動氫燃料電池資質申報及樣車開發，并選定氫陽能源公司作為合作伙伴，提前布局氫能汽車這一“風口”；同時聯合金凰實業投資三家共同研發。與市面上普遍使用儲氣罐儲存氫氣不同，氫陽公司獨創的常溫常壓液體有機儲氫技術，可讓氫氣變成“氫油”，汽車不用攜帶笨重的儲氣罐，加氣像加油一樣方便。“氫油”是一種特殊的有機溶劑，不可燃、不揮發，即使把火柴扔進去，也不會燒著。在行駛過程中，只排放水，沒有污染。和高壓儲氫相比，常溫常壓下單位體積儲氫量每升增加30%，可實現規模化安全運輸，儲存運輸每百公里成本下降超過了40%。

　　記者在現場看到，“氫卡”在外形上與普通卡車并無太大區別，所不同的是，“氫卡”沒有燃油發動機，其動力來自于車身左側的氫燃料電池，而氫氣則以“氫油”的形式，存儲在油箱內。135升的油箱加滿“氫油”，氫的凈含量僅為6公斤，跑400公里沒有問題，可從十堰開到武漢。由于沒有發動機，開起來十分安靜。同時，現場展示的加油裝置，也與現有加油站并無太大區別。重要的是：在國內建設一個高壓加氫站需要投資1500萬元，且每天只能銷售約200公斤氫氣，成本很高；而一個氫油加注站的建設成本只在30萬元左右，成本降低了許多。據悉，今年6月11日，湖北首座固定式加氫站已在武漢開發區破土動工，當前武漢正大力布局規劃氫能產業，志在打造“氫能汽車之都”和“世界新型氫能城市”。

　　業內有關專家指出，世界首臺常溫常壓液體有機儲氫氫燃料電池物流車在漢誕生，這對我國、乃至世界節能環保，保護稀有資源，都具有十分重要的意義，標志著我國純電動、氫燃料電池為代表的新能源物流車的研發和生產進入了一個新的階段。